La piață cu Audi TT
Să mai zică cineva că mașinile sport au portbagajul mic și că nu-ncape decât trusa de farduri.
Aveți mai jos un filmuleț trimis de un prieten:
Un taxi numit neputinţă
Sunt suficient de bătrân ca să-mi amintesc cu precizie cum se făcea taximetria în perioada dinainte de 1989. Parcă văd Daciile de la Cobălcescu, aparatele de taxare mecanice, care aveau un fel de robinet negru de plastic de care dădea şoferul – TRANC, 5 lei plecarea – când pornea aparatul.
Şoferii de taxi erau îmbrăcaţi în costume speciale, aveau sacouri şi pantaloni bleomarin, şepci în cap.
Acum nu. A dat libertatea-n noi, de fapt o greţoasă lipsă de reguli şi norme care să aducă civilizaţie în relaţia oricărui prestator de servicii cu clientul.
Taximetria din zilele noastre nu este decât o şoferie golănească, pe care o poate face cam oricine ştie cât de cât să dea de covrig. +Citeşte mai departe
“Maşina asta nu e pentru mine”
Aţi auzit asta vreodata de la un român?
Zilele trecute, un amic îmi prezenta limuzina lui, un Volvo S80. M-am uitat, am admirat, dar nu am atins. S80 nu e tocmai în targetul meu. E o maşină pentru oamenii trecuţi de 40, bine situaţi financiar, care nu vor să iasă în evidenţă cu un Audi A8 sau un BMW Seria 7. Cu alte cuvinte, un puşti de 30 de ani arăta penibil în ea. La fel cum arată toţi copiii care conduc A6 sau A8, deşi sunt masini peste bugetul lor, indicând doar că au ceva de dovedit. Directorul care se urcă într-un S80 nu are nimic de dovedit, el şi-a luat o maşină pe măsura câştigurilor sale, pe care o parchează în garajul din vila de 200mp dintr-o zonă rezidenţială bună a oraşului. Nu în fata blocului din Militari sau Ferentari.
Decapotabila
Da’ de ce?
La ce bun? Adică conduci tu mașina și într-o zi te gândești că aerul fierbinte care intră prin geamul lateral nu e suficient. Te gândești că ar fi minunat dacă n-ar mai fi limite și n-ai mai avea acoperiș. De ce nu? Adică atunci când a fost inventată prima căruță totul era mișto și natural. Te plimbai și admirai natura. Te plimbai la aer curat. De ce nu o mașină decapotabilă? Să simți tu aerul plăcut de oraș și să se uite cei din autobuz fix în chelia ta. Nu că e un sentiment minunat?
Mă întreb la ce ar folosi.
La mers la mare pe autostradă? Păi da, zgomot infernal, soare puternic și vântul care-ți smulge pletele (daca ai 
).
+Citeşte mai departe
Mecanisme psihice în conducerea auto
Este extraordinar de interesant unul dintre mecanismele prin care funcţionează INTUIŢIA în conducerea auto şi voi încerca să îl prezint în parametri accesibili nu doar pentru psihologi.
Ci şi pentru camionagii.
Uitare şi stocare
Folosim în mod obişnuit şi destul de des expresia „am uitat”, dar mulţi dintre noi nu ştim ce minune se ascunde în acest mecanism al uitării (care uneori ne mai dă şi ţeapă, căci uităm exact ce ar trebui să ţinem minte şi ţinem minte cam mult ce ar trebui să uităm repede. Dar să nu deviem). Poate unii sunt tentaţi să creadă că informaţiile pe care le-au uitat au dispărut pur şi simplu din fiinţa lor, ca şi cum nu ar fi fost. Ca gheaţa pusă pe o tablă încinsă. +Citeşte mai departe
O zi din viata mea la Bucuresti
Ieri, în intersecţie la Universitate trebuia să fac stânga, spre Rosetti. Aşteptam de peste cinci minute, eram a doua maşină de la semafor, se dă verde, mă bucur, vreau să plec repede şi HÂC, fatalitate! Îmi moare motorul.
Din spate încep claxoane, unul trece repede prin dreapta mea, urlau şi el şi motorul lui de Ford Ka – “Băga-mi-aş @#$% în morţii tăi!” – am văzut cu coada ochiului că în spate avea scris motto-ul şoferilor buni şi experimentaţi 2FAST4YOU. +Citeşte mai departe
Cum ne alegem mașina?
Păi în mod evident trebuie să fie cea mai frumoasă, cea mai comodă, cea mai puternică, cea mai încăpătoare și să aibă cel mai bun raport preț/calitate.
De ce frumoasă? Păi, pentru cele 30 de minute de laude de la prieteni (nu pe zi, ci în prima zi) și cele încă 20 de minute de la colegii invidioși (de asemenea, în prima zi).
Cea mai puternică? Păi să pleci primul de la semafor și să ajungi primul la următorul.
Cea mai încăpătoare? Pentru cele două concedii pe an cu familie, cățel, bagaje…
“Nu-mi iau frate cu cutie automată. Aia nu e mașină. Adică să nu simt eu cum schimb vitezele. Ce-i aia?”
+Citeşte mai departe
Matiz dacă eram, păduri cutreieram
Nu este niciun secret pentru nimeni că printre noi există oameni cu totul speciali, modele, piscuri ale evoluţiei, exemplare alfa care vor duce totul mai departe.
În materie de şoferie îi poţi vedea pe străzi uneori şi atunci îţi pui mâna dreaptă pe inimă, apleci capul în piept şi te rog să fii şi tu ca ei, într-o zi.
Dar e greu, e foarte greu. Aproape imposibil.
Ei pe lângă noi, muncitorii cu volanul, sunt ca Luchian pe lângă un spoitor din Moara Vlăsiei, care îţi dă două bidinele în casă şi apoi nu-l mai vezi trei săptâmâni, pentru că bea avansul, sunt ca magul legendar Melchisedec pe lângă vrăjitorul Oreste, sunt ca Mahatma Gandhi pe lângă politicienii români.
În filmuleţul de mai jos veţi vedea un astfel de superb exponent al şoferilor de elită. +Citeşte mai departe
Şoferie, grea meserie
Zilele trecute s-a iscat o frumoasa controversa pe unul dintre siteurile pe care cu onor le pastoresc. Sunt un sofer agresiv, nu ma mandresc cu asta, dar vreau sa ajung cat mai repede posibil acolo unde am treaba. Nu numai ca conduc agresiv, dar si filmez si pun pe net clipurile cu agresivitatea mea. Eu o consider justificata in mare parte, si astept si de la ceilalti participanti la trafic aceeasi agresivitate, mai ales ca ea e manifestata prin:
- asigurare excesiva. cand ma inscriu intr-o depasire ma asigur de doua ori. o data inainte sa dau semnal si o data dupa ce am dat semnal si ma pregatesc sa ma inscriu in depasire. nu dau semnal, ma bag un pic si abia apoi ma uit.
- oglinzi. am tendinta de a folosi toate oglinzile disponibile pe automobil.
- replierea rapidă. chiar daca am 380km/h, merg pe banda 1 de fiecare data cand pot. nu astept doua ore, ca poate vine cineva
Realizez ca atentia sporita şi asigurarea excesiva ma fac sa ajung la destinatie mai obosit decat cel care merge linistit si uita de multe ori ca e la volan si ca mai sunt si alte masini pe langa el.